Cilat janë karakteristikat e kontrollorëve diellorë?

Përdorimi i energjisë diellore po bëhet gjithnjë e më popullor, cili është parimi i punës së kontrolluesit diellor?

Kontrolluesi diellor përdor një mikrokompjuter me një çip të vetëm dhe softuer special për të realizuar kontrollin inteligjent dhe kontrollin e saktë të shkarkimit duke përdorur korrigjimin e karakteristikave të shkallës së shkarkimit të baterisë.Prodhuesit e mëposhtëm të inverterit do të japin një prezantim të detajuar:

1. Modaliteti i karikimit me tre faza vetë-përshtatës

Përkeqësimi i performancës së baterisë shkaktohet kryesisht nga dy arsye përveç plakjes normale të jetës: njëra është gazi i brendshëm dhe humbja e ujit të shkaktuar nga tensioni shumë i lartë i karikimit;tjetra është tensioni ekstrem i ulët i karikimit ose ngarkimi i pamjaftueshëm.Sulfimi i pllakave.Prandaj, karikimi i baterisë duhet të mbrohet nga tejkalimi.Ai është i ndarë në mënyrë inteligjente në tre faza (tensioni kufitar i rrymës konstante, reduktim konstant i tensionit dhe rrymë rrjedhëse), dhe koha e karikimit të tre fazave vendoset automatikisht sipas diferencës midis baterive të reja dhe të vjetra., Përdorni automatikisht modalitetin përkatës të karikimit për të karikuar, shmangni dështimin e furnizimit me energji të baterisë, për të arritur një efekt të sigurt, efektiv dhe të karikimit me kapacitet të plotë.

2. Mbrojtja e karikimit

Kur voltazhi i baterisë tejkalon tensionin përfundimtar të karikimit, bateria do të prodhojë hidrogjen dhe oksigjen dhe do të hapë valvulën për të lëshuar gaz.Një sasi e madhe evolucioni i gazit do të çojë në mënyrë të pashmangshme në humbjen e lëngut elektrolit.Për më tepër, edhe nëse bateria arrin tensionin përfundimtar të karikimit, bateria nuk mund të ngarkohet plotësisht, kështu që rryma e karikimit nuk duhet të ndërpritet.Në këtë kohë, kontrolluesi rregullohet automatikisht nga sensori i integruar sipas temperaturës së ambientit, me kusht që voltazhi i karikimit të mos e kalojë vlerën përfundimtare dhe gradualisht zvogëlon rrymën e karikimit në një gjendje rrjedhëse, duke kontrolluar në mënyrë efektive oksigjenin. rikombinimi i ciklit dhe procesi i evolucionit të hidrogjenit katodë brenda baterisë, në masën më të madhe për të parandaluar kalbjen e plakjes së kapacitetit të baterisë.

3. Mbrojtja nga shkarkimi

Nëse bateria nuk mbrohet nga shkarkimi, ajo gjithashtu do të dëmtohet.Kur voltazhi arrin tensionin e caktuar minimal të shkarkimit, kontrolluesi do të ndërpresë automatikisht ngarkesën për të mbrojtur baterinë nga shkarkimi i tepërt.Ngarkesa do të ndizet përsëri kur ngarkimi i baterisë nga paneli diellor të arrijë tensionin e rifillimit të vendosur nga kontrolluesi.

4. Rregullimi i gazit

Nëse bateria nuk tregon reagimin e gazit për një kohë të gjatë, brenda baterisë do të shfaqet shtresa acidike, e cila gjithashtu do të shkaktojë uljen e kapacitetit të baterisë.Prandaj, ne mund të mbrojmë rregullisht funksionin e mbrojtjes së karikimit përmes qarkut dixhital, në mënyrë që bateria të përjetojë periodikisht shkarkimin e tensionit të karikimit, të parandalojë shtresën acidike të baterisë dhe të zvogëlojë dobësimin e kapacitetit dhe efektin e kujtesës së baterisë.Zgjat jetën e baterisë.

5. Mbrojtja nga presioni i tepërt

Një varistor 47 V është i lidhur paralelisht me terminalin e hyrjes së tensionit të karikimit.Do të prishet kur voltazhi të arrijë 47 V, duke shkaktuar një qark të shkurtër midis terminaleve pozitive dhe negative të terminalit të hyrjes (kjo nuk do të dëmtojë panelin diellor) për të parandaluar që tensioni i lartë të dëmtojë kontrolluesin dhe baterinë.

6. Mbrojtja nga mbirryma

Kontrolluesi diellor lidh një siguresë në seri midis qarkut të baterisë për të mbrojtur në mënyrë efektive baterinë nga mbirryma.